🇷🇴 Prezență vot alegeri prezidențiale

Cătălin Drulă a anunțat că CNAIR a reziliat, joi, contractul încheiat cu compania românească Straco pentru construirea lotului Chețani-Câmpia Turzii (15,69 km), parte din Autostrada Transilvania.

„Destul! Pe A3 Sector Chețani-Câmpia Turzii progresul în ultimele 5 luni a fost 1%. CNAIR a reziliat astăzi(n.r. joi) contractul cu constructorul”, a anunțat ministrul Transporturilor, pe Facebook.

Compania Straco se află în insolvența, șantierul lotului Chețani-Câmpia Turzii fiind practic abandonat. Aceeași firmă efectuează lucrările și la Pasajul Domnești, însă mare parte din lucrări sunt subcontractate.

„Cu lucrări începute în anul 2016, dar ajunse în 2021 abia la stadiul de sub 40%, nu putem face performanță în dezvoltarea infrastructurii și a României, în general. Constructorul acestui lot, ajuns în insolvență și cu subcontractori neplătiți, a beneficiat de toată bunăvoința autorităților române, dar a sosit momentul în care trebuie să spunem „Destul!”. Este soluția pe care CNAIR a încercat din răsputeri să o evite, pentru că relicitarea restului de tronson presupune niște proceduri de relativă durată”, a adăugat ministrul Transporturilor.

Straco a câștigat licitația derulată în 2015, pentru 280 de milioane de lei, în timp ce estimarea inițială pentru lotul de 15,7 km era de 620 de milioane de lei. Termenul era de 4 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție.

„Nu mai putem priva România de acest sector din autostrada A3. Avem nevoie de infrastructură urgent. Istoria acestei licitații, derulate în 2015, este și o lecție despre acceptarea unor oferte subevaluate de companiile participante(…) În acest moment, pe șantier nu se lucrează deloc, iar lucrările deja executate încep să se degradeze. În ultimele cinci luni, lucrările au avansat cu doar 1%. Am cerut CNAIR să implementeze un calendar accelerat pentru relicitare, astfel încât să avem un nou constructor în teren cât mai curând”, a spus Cătălin Drulă.

Straco mai are în lucru și Pasajul Domnești, de pe Centura Capitalei, însă mare parte dintre lucrări au fost subcontractate către firma Tracon. Cu toate acestea, falimentul Straco ar atrage după sine și blocarea acestui șantier.

Share this...

Facebook

Twitter

Linkedin

Whatsapp