VIDEO Imagini incredibile cu Podul de la Brăila. Șanțuri imense create în asfalt
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, inaugurat anul trecut, are din nou probleme extrem de grave. Pe fondul temperaturilor ridicate din ultimele zile, asfaltul s-a deformat iar pe pod s-au creat șanțuri imense din cauza cărora circulația este grav afectată, conform imaginilor publicate pe pagina de Facebook a Radio România.
În urma apariției acestor imagini, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a emis un comunicat în care anunță că firma WeBuild, cea care a realizat podul, a început lucrările de refacere al asfaltului.
„Antreprenorul WeBuild a început lucrările de refacere al asfaltului așternut pe Podul Brăilei pe sensul de mers Tulcea – Brăila, după care va continua și pe sensul Brăila -Tulcea. Acestea durează doua luni și se desfășoară în perioada 1 iulie – 31 august. Soluția aplicată de constructorul italian este cea din proiectul tehnic realizat de acesta. Această intervenție trebuie să respecte toți parametrii tehnici și toate normele de calitate necesare. În cadrul lucrărilor va fi refăcută hidroizolația din zonele afectate de operațiunile de frezare a asfaltului așternut anterior”, a transmis CNAIR.
De asemenea, precizează CNAIR, joi, 18 iulie, conducerea companiei va avea o discuție cu directorul general al Webuild, Pietro Salini, pentru clarificarea situației tehnice.
Podul suspendat de la Brăila a fost inaugurat în iulie 2023, în prezența președintelui Klaus Iohannis, cu toate că responsabilii din cadrul CNAIR nu realizaseră nici măcar o recepție parțială a lucrărilor. La scurt timp după deschidere au apărut și problemele. Sute de șuruburi în care era prins parapetele de protecție erau slăbite. Ulterior s-au descoperit infiltrații de apă la unul dintre blocurile de ancoraj la blocurile de ancoraj dinspre localităţile Brăila şi Jijila. De asemenea, asfaltul a cedat de mai multe ori.
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila
Podul suspendat are lungimea de 1.974 metri, o deschidere centrală de 1.120 metri și două deschideri laterale de 489 si 364 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 metri de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre. Podul va asigura legătura rutieră între Brăila și Tulcea.
Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal şi tiranţi verticali de legatură între tablier şi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren şi sunt localizate în afara digurilor Dunării.
Laţimea totală a podului suspendat de la Brăila va fi de 31,7 metri. Calea pe pod va avea 22 metri şi va fi alcatuită din patru benzi de circulaţie de câte 3,5 metri laţime fiecare, patru benzi de încadrare de câte 0,5 metri laţime, două acostamente de 1,5 m lăţime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3 metri La acestea se adaugă, de o parte şi de alta, două benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având laţimi de câte 2,8 m fiecare.
Date contract:
Constructor: Asocierea Astaldi – IHI Infrastructure System
Valoarea contractului: 2,375 miliarde de lei fără TVA
Sursa de finanțare: Fonduri europene (POIM) și cofinanțare cu bugetul de stat
Durata: 12 luni proiectare și 36 de luni execuție
Garanție: 10 ani
Data emiterii ordinului pentru proiectare: 2 martie 2018
Data emiterii ordinului pentru execuție: 21 decembrie 2018.
Comentarii