Primăria Capitalei pregătește terenul pentru realizarea unor noi piste de biciclete

Primăria Capitalei a încheiat cu F.I.P. Consulting SRL un contract pentru elaborarea unui master plan pentru dezvoltarea rețelei de piste de biciclete, a anunțat duminică, 12 martie, primarul general, Nicușor Dan.

Bucureștiul este în acest moment un oraș sufocat din cauza traficului. În oraș sunt înmatriculate aproximativ 1,3 milioane de autoturisme, însă numărul real al celor care se află pe străzi ar putea fi mult mai mare, asta dacă le punem la socoteală pe cele înmatriculate în Ilfov sau alte județe, ori pe cele aflate în tranzit.

Ani la rând primarii au încercat să le facă pe plac șoferilor, lărgind uneori nepermis de mult anumite bulevarde sau creând noi și noi locuri de parcare, asta evident în detrimentul pietonilor. Trotuarele s-au îngustat iar de crearea de piste de biciclete nici nu s-a mai pus problema, excepție făcând doar cea de pe Calea Victoriei, singura la standarde occidentale.

Metoda însă s-a dovedit ineficientă pentru că astfel edilii au încurajat apariția de noi autoturisme pe șosele, care inevitabil nu vor avea suficient spațiu, indiferent câte benzi sau locuri de parcare ar vrea edilii să adauge.

Soluția este una radicală, care însă a fost aplicată cu succes în Occident. Crearea de infrastructură pentru pietoni și bicicliști. Asta înseamnă linii de tramvai, benzi dedicate pentru autobuze, trotuare mai late, dar și piste dedicate pentru biciclete și trotinete, unde autoturismele să nu poată pătrunde. Evident, astfel s-ar reduce din numărul de benzi pentru autoturisme.

Primăria pregătește documentația

Presiunea este mare, atât din partea șoferilor cât și a bicicliștilor sau a altor cetățeni aflați în tabără acestora. Autoritățile trebuie să facă o alegere. Duminică, primarul Nicușor Dan a anunțat încheierea unui contract pentru realizarea unui document strategic care va sta la baza proiectelor de dezvoltare a unei rețele extinse de piste pentru biciclete. Valoarea înțelegerii este de 530.000 lei, iar termenul de elaborare este de 12 luni.

„Avem nevoie de acest document strategic care va sta la baza proiectelor de dezvoltare a unei rețele extinse de piste pentru biciclete, va identifica și prioritiza trasee optime atât pe străzile principale, cât și pe cele secundare, ținând cont de nevoile utilizatorilor actuali sau potențiali, trafic, zone de interes, dar și de dezvoltarea urbanistică a unor zone din oraș”, a declarat Nicușor Dan.

Rămâne de văzut cât de reală este dorința administrației de a îmbunătăți infrastructura pentru transportul pe bicicletă. Totul se va vedea în momentul demarării lucrărilor. O încercare de a împăca și capra și varza, așa cum a mai vrut PMB în vremea lui Sorin Oprescu sau primăriile de sector, prin trasarea unor așa-zise piste pe trotuare nu ar face decât să perpetueze problema.

Sursa foto: Inquam Photos / George Călin