Guvernul dă undă verde autostrăzii A7 Bacău-Pașcani / Valoare dublă față de cea prevăzută în PNRR
Guvernul a aprobat miercuri, 25 mai, indicatorii tehnico-economici ai autostrăzii Bacău -Pașcani, parte din A7 „Autostrada Moldovei”. Valoarea estimată a proiectului este de 6,38 miliarde lei fără TVA, aproape dublă față de cea prevăzută în Planul Național de Redresare și Reziliență. Potrivit unui răspuns al Ministerului Transporturilor, în această sumă sunt cuprinse și costurile aferente exproprierilor, care vor fi suportate din bugetul de stat.
După aprobarea Proiectului Tehnic și a documentației de atribuire în Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR, va fi lansată direct licitația pentru construcția celor 3 loturi ale autostrăzii Bacău – Pașcani, cu o lungime totală de 77,39 km:
Lotul 1 (30,3 km): Săucești (jud.Bacău) – Trifești (jud.Neamț);
Lotul 2 (18,99 km): Trifești (jud.Neamț) – Gherăești (jud.Neamț);
Lotul 3 (28.09 km): Mircești (jud.Iași) – Pașcani (jud.Iași).
Pe traseul autostrăzii sunt prevăzute:
– Nouă noduri rutiere;
– 112 poduri și pasaje;
– Un centru de Întreținere și Coordonare;
– Un centru de Monitorizare și Informare;
– Două spații de servicii;
– Două parcări de scurtă durată.
Prin Planul Național de Redresare și Reziliență sectorul Bacău – Pașcani beneficiază de o finanțare europeană de 412 milioane euro (2,03 miliarde lei), valoarea proiectului prevăzută în document fiind de 654,7 milioane euro (3,24 miliarde lei).
„Autostrada Moldovei”
Autostrada Moldovei va avea până la Pașcani o lungime de aproximativ 320 km și este împărțită în patru tronsoane Ploiești-Buzău, Buzău-Focșani, Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani.
Toate aceste tronsoane au fost incluse pentru finanțare în Planul Național de Redresare și Reziliență și ar trebui finalizate până în august 2026.
Proiectul ar trebui continuat cu alte alți 117 km de drum de mare viteză, anume tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, acestea fiind în faza de proiectare.
Sursa foto: Facebook / Sorin Grindeanu
