Autostrada Moldova: Un constructor din Turcia, desemnat câștigător pe ultimul lot fără contract încheiat

Compania Tekfen Insaat din Turcia a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru execuția lucrărilor la lotul 3 Pietroasele – Buzău, parte a Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău, după ce Curtea de Apel București a respins săptămâna trecută contestația depusă de Danlin XXL. Acesta este ultimul lot al Autostrăzii Moldova, între Ploiești și Pașcani, pentru care compania de drumuri nu a încheiat un contract de execuție. 

În martie 2022, compania de drumuri a desemnat firma Selina câștigătoarea licitației pentru construirea lotului Pietroasele – Buzău al Autostrăzii Ploiești – Buzău. Atribuirea a fost contestată de Nurol Insaat la CNSC, instanța dând câștig de cauză firmei din Turcia. Drept urmare, după ce a reevaluat ofertele, CNAIR atribuit contractul firmei Nurol.

Cu toate acestea, compania de drumuri nu poate încheia înțelegerea. Danlin XXL, firmă deținută de Dan Amurăriţei, despre care presa locală scrie că ar fi un apropiat al președintelui Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene, și Tekfen din Turcia au contestat decizia la Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor. Instanța a admis, pe 14 decembrie, contestația depusă de Danlin XXL și a respins-o pe cea depusă de Tekfen.

Lotul 3 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (Pietroasele – Buzău) are o lungime de 13,9 km și trebuie finalizat în 20 luni. Pe această porțiune urmează să fie construite inclusiv opt poduri și un pasaj cu lungimea de 1,26 km. Construcția acestui lot al Autostrăzii Moldovei, are o valoare de 1,1 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

Autostrada Moldovei

Autostrada Moldovei va avea până la Pașcani o lungime de aproximativ 320 km și este împărțită în patru tronsoane Ploiești-Buzău, Buzău-Focșani, Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani. Toate aceste tronsoane au fost incluse spre finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență și ar trebui finalizate până în 2026.

Proiectul ar trebui continuat cu alte alți 117 km de drum de mare viteză, anume tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, acestea fiind în faza de proiectare.