🇷🇴 Prezență vot alegeri prezidențiale

Compania greacă Intrakat a contestat la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor decizia CNAIR de a desemna firma turcă Nurol Insaat câștigătoare la licitația pentru proiectarea și execuția lotului 1 al autostrăzii A0 Centura București.

Grecii susțin că reprezentanții CNAIR nu au ținut cont de criticile consemnate de Curtea de Apel București în prin care a anulat precedenta atribuire a contractului, făcută tot către Nurol, și excluderea firmei din Turcia pentru că ar fi depus declarații false.

„Ofertantul Nurol a subcontractat o parte dintre lucrările ce urmează a fi executate către o entitate care nu deține toate autorizațiile și avizele necesare executării lucrărilor. În esență, prin contestație s-a arătat că oferta depusa de către Nurol se impunea a fi exclusa, urmare a declarațiilor false în DUAE referitoare la falimentul subcontractantului Verta Tel S. R. L. (inițial nominalizat în oferta) și respinsa urmare a nerespectării de către subcontractantul Verta Tel International (entitatea care a înlocuit subcontractantul inițial nominalizat) a cerințelor documentației de atribuire”, se arată în contestație.

DOCUMENT Întregul text al contestației poate fi consultat aici 

Chiar dacă contestația firmei din Grecia va fi respinsă de CNSC, aceasta va putea ataca din nou decizia la Curtea de Apel București.

Context

Compania de drumuri a desemnat pe 23 aprilie, pentru a doua oară, compania Nurol Insaat câștigătoarea licitației pentru proiectarea și execuția lotului 1 (17,5 km) al autostrăzii A0 Centura București nord pentru 747 milioane de lei fătă TVA.

Durata contractului este de 34 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare și 22 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție ofertată este de 10 ani.

Traseul Autostrăzii de Centură Bucureşti Nord – Lotul 1 se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov între DJ 601A (Dragomiresti Vale – Bâcu) și DN 1 în dreptul localității Corbeanca.

Autostrada A0 Centura București

Noul inel de centură al Capitalei, construit la profil de autostradă, va avea 100,7 km și este împărțit în două secțiuni, nord și sud.

Secțiunea de Sud

Lotul 1 Glina – Vidra

Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS

Lungime: 16,93 km

Valoare contract: 830,6 milioane lei fără TVA

Data semnării: 26 august 2019

Termen: 12 luni proiectare și 30 de luni execuție

Garanție 5 ani

Lotul 2 Vidra – Bragadiru

Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS

Lungime: 16,3 km

Valoare contract: 750,8 milioane lei fără TVA

Data semnării: 9 martie 2019

Termen: 12 luni proiectare și 30 de luni execuție

Garanție: 5 ani

Stadiu: 8,09%

Lotul 3 Bragadiru – Joița

Constructor: Aktor – Euro Construct Trading 98

Lungime: 17,965 km

Valoare contract: 750,8 milioane lei fără TVA

Data semnării: 14 aprilie 2019

Termen: 12 luni proiectare și 30 de luni execuție

Garanție: 5 ani

Secțiunea de Nord

Lotul 1 DJ 601A – Corbeanca

Constructor desemnat: Nurol Insaat VE Ticaret (Nu a fost semnat contractul din cauza unor contestații)

Lungime: 17,5 km

Valoarea ofertată: 846,7 milioane lei fără TVA

Termen: 12 luni proiectare și 22 de luni execuție

Garanție 10 ani

Lotul 2 Corbeanca – Afumați

Constructor desemnat: SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade (Nu a fost semnat contractul)

Lungime: 19 km

Valoarea estimată a contractului: 831,9 milioane lei fără TVA

Termen: 12 luni proiectare și 22 de luni execuție

Garanția ofertată: 10 ani

Lotul 3 Afumați – Cernica

Constructor desemnat: Nurol Insaat VE Ticaret (Nu a fost semnat contractul din cauza unor contestații)

Lungime: 8,6 km km

Valoarea ofertată: 428,8 milioane lei fără TVA

Termen: 12 luni proiectare și 18 de luni execuție

Garanția ofertată: 10 ani

Lotul 4 Cernica – A2

Constructor: Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade

Lungime: 4,47 km

Valoarea estimată a contractului: 312,6 milioane lei fără TVA

Termen: 12 luni proiectare și 18 de luni execuție

Garanție 10 ani

Share this...

Facebook

Twitter

Linkedin

Whatsapp