Noile trenuri electrice interregionale (RE-IR), ce urmează să fie achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și livrate de gigantul francez Alstom vor fi utilizate și pe ruta București – Constanța.
Astfel, din 2014, magistrala 800 București – Constanța este reabilitată la standarde europene, fiind singura magistrală de cale ferată din România, unde trenurile ating 160 km/h și vitezele medii sunt mult peste orice alte viteze de pe alte magistrale. Acest fapt permite parcurgerea acestei distanțe în 120 – 140 de minute.
Ruta acoperă o distanță de 225 km, pe magistrala 800 și include nodul feroviar Ciulnița, care face legătura cu municipiile reședință de județ, Slobozia și Călărași. De asemenea, alte opriri importante sunt Fetești, Cernavodă, Medgidia.
37 de trenuri noi, produse de Alstom
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat pe 25 martie contractul pentru achiziția a 20 de trenuri electrice de lung parcurs, comanda urmând să fie suplimentată cu alte 17 trenuri.
Valoarea contractului de bază este de aproximativ 263 milioane de euro, fără TVA. Primul tren ar urma să ajungă în România în noiembrie 2023. Termenul de livrare a tuturor trenurilor din contractul de bază este octombrie 2024 (31 luni).
Trenurile, care vor putea circula cu o viteză de 160 km/h, vor fi dotate cu:
-zonă pentru călători cu dizabilități
-zonă destinată distribuirii automate de bilete și aparate de compostat
-zonă de bar sau bistro
-sisteme de climatizare
-conexiune wi-fi”, a precizat ministrul.
Trenul face parte din gama Coradia de trenuri regionale, cu performanțe demonstrate în operare, timp de peste 30 de ani, în toată Europa. Alstom a vândut peste 3.300 de unități în toată lumea, iar opt țări europene – între care Danemarca, Franța, Germania, Olanda sau Spania – beneficiază deja de performanțele acestora, dezvoltate în mai multe variante.
