Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat joi, 25 septembrie 2025, recepția preliminară a celei de a șase rame electrice interregionale (RE-IR) Coradia Stream, la Depoul Alstom din incinta Atelierele CFR Grivița. Trenul, construit în fabrica Alstom din Bautzen, Germania, a sosit la București la începutul acestei săptămâni.
Cu această ocazie a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), în cadrul căruia au fost verificate cerințele minime de proiectare, echipamentele interioare și de urgență, precum și sistemul de informare a pasagerilor.
Unitatea TS06 este a șasea ramă livrată în baza contractului semnat în 2022 între ARF și Alstom Ferroviaria SpA, care prevede furnizarea a 37 de trenuri electrice interregionale. La recepție au participat reprezentanți ai ARF, ai companiei Alstom și ai Asocierii Egis România – Egis Rail, supervizorul proiectului. Transferul dreptului de proprietate se va face după semnarea procesului-verbal de recepție finală.
Trenurile Coradia sunt capabile să atingă 160 km/oră
Contractul pentru primele 20 de rame electrice de lung parcurs a fost încheiat de ARF, în martie 2022, cu subsidiara din România a Alstom. Șase luni mai târziu, Autoritatea a suplimentat comanda către Alstom pentru alte 17 trenuri. Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 unități electrice multiple și serviciile de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la 2,42 miliarde lei fără TVA.
Deși ramele ar fi trebuit să fie puse în funcțiune încă de anul trecut, conform termenelor contractuale, acest lucru nu s-a întâmplat. În contextul pandemiei și al războiului din Ucraina, gigantul francez întâmpina dificultăți cu respectarea termenelor din cauza problemelor de aprovizionare cu mai multe materii prime. Abia în decembrie 2023 Alstom a adus în România capul de linie, care a fost pus în circulație pe ruta București – Brașov.
Cu o lungime de 121 metri, fiind formate din șase vagoane, trenurile Coradia Stream sunt capabile, acolo unde infrastructură permite, să atingă viteza de 160 km/oră. Acestea au 10 uși duble pe fiecare parte și 351 de locuri.
Noile trenuri vor circula pe rutele:
- București Nord – Constanța
- București Nord – Brașov – Arad – Timișoara
- București Nord – Brașov – Cluj
- București Nord – Brașov – Deda – Cluj
- București Nord – Brașov
- București Nord – Iași
- București Nord – Suceava
- București Nord – Galați
- București-Nord – Craiova – Târgu Jiu- Petroșani – Simeria
- București-Nord-Craiova-Timișoara-Arad
- Cluj-Timișoara
- Cluj-Suceava-Iași.
