Pas important pentru programul de modernizare a tronsonului feroviar București – Craiova

CFR SA a semnat contractul pentru prima etapă a programului de modernizare a segmentului feroviar Roșiori Nord – Craiova, concret 110,2 km, a anunțat luni, 13 decembrie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii România.

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunță că a fost semnat contractul între Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA și Asocierea Baicons Impex SRL – ISPCF SA în valoare de 40 mililoane de lei, pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, în vederea modernizării liniei de cale ferată ROȘIORI NORD – CRAIOVA (110,2 km), pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Studiul de fezabilitate și Proiectul Tehnic au drept scop identificarea soluțiilor optime pentru modernizarea liniei de cale ferată, atât din punct de vedere tehnic, operațional, economic, financiar, cât și al impactului asupra mediului și al schimbărilor climatice”, anunță MTI într-un comunicat de presă.

Totodată, în perioada următoare va fi semnat și contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic pentru subsecțiunea 1 București Nord – Roșiori Nord (96 km).

Conform sursei citate, ambele contracte reprezintă „prima etapă a programului de modernizare a tronsonului feroviar București – Craiova (206 km), pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă”.

Obiective

Obiectivul general este modernizarea infrastructurii feroviare pe acest tronson, dar și:
► creșterea vitezei de circulație și, implicit, reducerea duratei de călătorie pe întreaga secțiune;
► creșterea numărului de călători, inclusiv a numărului de turiști;
► creșterea volumului de mărfuri transportate la nivel intern și internațional;
► îmbunătățirea condițiilor de călătorie și creșterea gradului de siguranță, gestionând în același timp impactul asupra mediului, în conformitate cu standardele europene.

Sursa de finanțare pentru elaborarea studiilor este asigurată din Fondul de Coeziune prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF Sector Transport, în procent de 85% din valoarea eligibilă, iar restul sumei va fi suportat de la Bugetul de stat.

Durata estimată de finalizare a fiecărui contract este de 23 de luni.

Foto: Facebook/ Ministerul Transporturilor și Infrastructurii România