Protest pentru construirea Autostrăzii Unirii: Solicităm finanțarea prin PNRR a capetelor A8 Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, Târgu Neamț – Moțca și Târgu Frumos – Lețcani

Asociația „Împreună pentru A8” va organiza pe 10 aprilie, de la ora 12:00, în intersecție DN 2 cu DN 15B, un protest pentru construirea Autostrăzii Unirii (A8). Cătălin Urtoi, vicepreședintele asociaţiei, a declarat pentru Mainnews.ro că, pentru finalizarea lucrărilor până în anul 2030, este obligatoriu ca executivul să reușească finanțarea prin PNRR a tronsoanelor Târgu Mureș-Miercurea Nirajului, Târgu Neamț-Moțca și Târgu Frumos-Lețcani.

Cătălin Urtoi s-a declarat extrem de nemulțumit de lentoarea cu care compania de drumuri a desemnat o firmă câștigătoare la licitația pentru proiectarea completă a autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, în condițiile în care de finalizarea acestei proceduri depinde finanțarea lucrărilor pentru sectorul Târgu Frumos-Lețcani.

„Solicităm capetele de autostradă Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și Târgu Neamț – Moțca și un sector de 38 km Târgu Frumos – Lețcani să fie finanțate prin PNRR. Ne deranjează tergiversările legate de documentație. Am văzut bâlbâiala de la CNAIR în legătură cu proiectantul Târgu Neamț-Iași-Ungheni. Solicităm CNAIR să monitorizeze mult mai strict acești proiectanți. Vrem să atragem atenția partidelor aflate la guvernare că autostrada A8 este un proiect important, recunoscut de Comisia Europeană, ce trebuie finalizat până în 2030. Însă nu va putea fi finalizată până în 2030 dacă în următoarea perioadă nu vor fi introduse în PNRR aceste tronsoane. Proiectul este estimat la 6 miliarde de euro și nu poate fi finanțat dintr-o singură sursă. (…) Fără un minim de 800 de milioane de euro nu vor putea finanțate cele trei tronsoane”, a declarat Cătălin Urtoi pentru Mainnews.ro.

Asociația cere anexe la contract

Cătălin Urtoi consideră că este esențial ca, în eventualitatea în care CNAIR va putea semna contractul pentru proiectare cu Consitrans, firma proaspăt declarată câștigătoare, să fie negociate unele anexe pentru predarea în avans a documentației tehnice pe segmentul Târgu Frumos-Lețcani, astfel încât să poată fi finanțat prin PNRR.

„Dacă noi vrem să finanțăm prin PNRR, va trebui să fie introduse anexe la contract pentru începerea proiectării de la Moțca spre Iași. Este o zonă de deal și câmpie. Sunt multe terenuri agricole, nu vor întâmpina problemele cu exproprierile. Dacă se vrea, acest tronson poate fi făcut într-un an.”

În același timp, „Împreună pentru A8” solicită monitorizarea strictă a forajelor geotehnice pe segmentul montan, Târgu Mureș – Târgu Neamț, unde proiectantul a înregistrat întârzieri semnificative și nici nu a atacat porțiunile cele mai dificile.

Proiectant desemnat pentru Târgu Neamț-Iași-Ungheni

După mai multe amânări, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a desemnat, vineri, firma românească Consitrans câștigătoare la licitația pentru proiectarea completă a autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, cu prețul de 58,8 milioane de lei.

Dacă în următoarele zile nu vor fi depuse contestații, va putea fi semnat contractul.

Autostrada Unirii

Autostrada Unirii va avea o lungime de 311 km, fiind împărțită în două segmente: Târgu Mureș – Târgu Neamț (211 km) și Târgu Neamț – Iași – Ungheni (100 km). De asemenea proiectul cuprinde și construcția unui nou pod peste Prut, la Ungheni.

Segmentul Târgu Mureș – Târgu Neamț este în stadiu mai avansat, fiind în derulare contractul pentru completarea studiului de fezabilitate.

Sursa foto: Facebook / Cătălin Urtoi