🇷🇴 Prezență vot alegeri prezidențiale

Cu toate că ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a promis în repetate rânduri punerea în folosință până la finalul anului a lotului 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda, șansele ca acest lucru să se și întâmple sunt practic nule, susține Asociația Pro Infratructură (API), care arată cu degetul spre mobilizarea extrem de slabă a constructorului italian Impresa Pizzarotti.

„Vești proaste de pe lotul I al Autostrăzii Sebeș-Turda (A10)! Deși stadiul lucrării la aproape 6 ani de la semnarea contractului este de aproximativ 90%, mobilizarea constructorului italian Pizzarotti nu este nici pe departe suficientă pentru a putea deschide circulația în luna decembrie a acestui an. Se pare că antreprenorul se folosește de toate chichițele contractuale posibile pentru a împinge termenul de finalizare cât mai departe în 2021, în timp ce șoferii stau zilnic blocați zeci de minute în trafic pe DN1 între Sebeș și Alba Iulia.”, afirmă API.

Asociația solicită ca autoritățile să penalizeze aspru constructorii care nu își fac datoria.

„Ne exprimăm speranța că antreprenorii cu asemenea abordări rușinoase pentru blazonul oricărui constructor serios să fie penalizați corespunzător de către autorități și să nu îi mai vedem prea curând pe șantierele din România”, susține ONG-ul

Imagini cu lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda

Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL

Valoare ofertată: 541,7 milioane lei

Stadiul lucrărilor: 90%

Sursa de finanțare: Fondul de coeziune al UE (85% după rambursare) și bugetul de stat al României (15%)

Data semnare contract: 14.11.2014

Durata contractului: 4 luni proiectare + 18 luni execuție + 48 luni garanție

Data emiterii ordinului de începere a lucrărilor: 2-Dec-2014

Termen de finalizare contractual: Octombrie 2016

Consultant supervizare lucrări: S.C .Egis Romania S.A.

Share this...

Facebook

Twitter

Linkedin

Whatsapp