Ludovic Orban, promisiuni nerealiste despre punerea în folosință a autostrăzii Sebeș – Turda: Termenul stabilit este 30 noiembrie

O parte din membrii Guvernului, în frunte cu premierul Orban, s-au deplasat pe șantierul autostrăzii Sebeș – Turda pentru a verifica stadiul lucrărilor. După această vizită, șeful guvernului a avansat termenul de 30 noiembrie pentru punerea în folosință a loturilor 1 și 2 ale șoselei de mare viteză. Cu toate acestea, promisiunea este vădit nerealistă în cazul lotului 2, unde grecii de la Aktor au ajuns la un progres de 65% al lucrărilor, și cu foarte mici șanse pentru lotul 1, unde italienii de la Impresa Pizzarotti au un avans al lucrărilor de 86%.

„Trebuie să spunem adevărul: acest proiect este întârziat faţă de graficul iniţial. Finalizarea acestui proiect, al Autostrăzii Sebeş-Turda, trebuia să aibă loc cu cel puţin doi ani în urmă, în calendarul iniţial, în planificarea iniţială. Din diferite motive (….) ne găsim în situaţia de astăzi, în care obiectivul nostru şi scopul prezenţei noastre aici este să le transmitem constructorilor, antreprenorilor , să le transmitem foarte clar că noi ne achităm toate obligaţiile, plătim la zi, creăm front de lucru, acordăm orice formă de susţinere instituţională pentru realizarea acestor obiective de investiţii în graficul replanificat, dar aşteptăm din partea constructorilor respectarea acestui grafic”, a declarat premierul, citat de Agerpres.

Ludovic Orban a adăugat că respectarea acestui grafic nu se poate realiza „decât printr-o mobilizare suplimentară, atât din punct de vedere al angajaţilor de pe şantier, cât şi din alte puncte de vedere, care sunt extrem de importante pentru a putea susţine ritmul de lucru necesar pentru a se atinge obiectivul”.

Mari probleme pe cele două loturi

În privința lotului 1, unde lucrează italienii de la Pizzarotti, principala problemă este slaba mobilizare a antreprenorului în teren, venită pe fondul facturilor neachitate de CNAIR. În acest moment stadiul financiar al proiectului este de doar 72.67%.

De asemenea, CNAIR nu a finalizat îndepărtarea deșeurilor identificate pe amplasamentul unei bretele a Nodului Rutier Alba Iulia Sud.

Totodată, autoritățile trebuie să găsească o soluție pentru  relocarea liniei electrice LEA 110 Kv, aflată în zona nodulului Alba Iulia Nord.

Pe lotul 2, de care se ocupă grecii de la Aktor, situația este cumva similară. Antreprenorul este slab mobilizat în teren, singurele progrese vizibile cu adevărat sunt pe zonele unde activează firmele subcontractoare Marcu Company și sibienii de la Retter Group. Stadiul financiar al acestui lot este de doar 52,12%.

Sursa foto: turnulsfatului.ro