Noile metrouri Alstom Metropolis ar putea intra în circulație pe 1 iulie 2026, conform surselor Metrorex. Alstom desfășoară teste în fiecare noapte, dar garniturile au fost vandalizate. Contractul de 100 milioane euro prevede livrarea a 13 trenuri, care asigură o capacitate totală de 1.200 de pasageri.
- Noile metrouri Alstom Metropolis ar putea intra în circulație pe 1 iulie 2026
- Alstom efectuează teste nocturne pe magistralele de metrou cu trenurile livrate
- Compania trebuie să finalizeze un rodaj de 10.000 de kilometri înainte de introducerea în circulație
- Contractul pentru cele 13 trenuri a fost semnat în 2020 și valorează peste 100 de milioane de euro
Context:
Alstom a început livrarea noilor trenuri Metropolis pentru metroul din București în 2020, dar până în prezent, garniturile nu au fost introduse în circulație. Compania desfășoară teste nocturne pentru a asigura siguranța și funcționalitatea trenurilor, dar întârzierile persistă din diverse motive necomunicate oficial. La ultima actualizare, se estimează că noile trenuri vor începe să circule începând cu 1 iulie 2026, la aproape doi ani de la livrarea primelor unități.
Impact:
Întârzierile în introducerea noilor trenuri afectează nu doar eficiența sistemului de transport public din București, ci și imaginea și credibilitatea instituțiilor implicate. De asemenea, vandalizarea trenurilor neintroduse în circulație poate genera costuri suplimentare și poate afecta siguranța pasagerilor. Cetățenii sunt privați de modernizarea sistemului de transport și de beneficiile pe care trenurile noi ar putea să le aducă, precum confortul și creșterea capacității de transport.
Clarificări:
Întârzierile nu sunt neobișnuite în proiectele de infrastructură
Confuzie: Mulți cred că întârzierile în livrarea și operarea trenurilor sunt o excepție și reflectă o gestionare defectuoasă.
Realitate: Proiectele mari de infrastructură, în special cele internaționale, se confruntă adesea cu întârzieri din diverse motive, inclusiv teste de siguranță, probleme logistice sau reglementări schimbătoare.
Vandalizarea nu este un fenomen izolat
Confuzie: Se consideră că vandalizarea trenurilor este un incident rar și marginal.
Realitate: Vandalizarea proprietății publice, în special a celor neoperationalizate, poate deveni o problemă sistematică, agravată de lipsa de supraveghere și de nefuncționarea echipamentelor.
De știut:
- Fii la curent cu actualizările privind proiectele de infrastructură din orașul tău.
- Participă la întâlniri comunitare pentru a susține transparența în gestionarea fondurilor publice.
- Informează-te despre cum poți contribui la protejarea bunurilor publice și promovarea siguranței în transportul public.
Sursa acestui articol este: https://www.gandul.ro/financiar/macroeconomie/infrastructura/exclusiv-cand-ar-intra-in-circulatie-noile-metrouri-alstom-metropolis-20774168
