Daniel Băluță anunță noi restricții de circulație în Piața Unirii pentru lucrările la planșeu. Primăria Sectorului 4 își asumă două noi lucrări în zonă

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat, sâmbătă, noi măsuri și restricții de circulație în zona șantierului la planșeul din Piața Unirii. Măsurile vor intra în vigoare de luni și vor dura șase luni. Edilul a adăugat că lucrările sunt atât de avansate încât trebuie reconfigurat calendarul de lucru și există șanse ca lucrările să se încheie mai devreme decât a fost stabilit.

Ce zone vor fi închise circulației și care sunt rutele ocolitoare?

În cadrul unei conferințe de presă, primarul a lăudat ritmul de progres, dar a transmis că nevoia avansării lucrărilor impune introducerea noilor restricții de circulație într-una dintre principalele intersecții ale capitalei.

„Lucrările de la planșeul Unirii, deși se anunțau extrem de complexe și cu risc semnificativ de întârziere în privința execuției, astăzi sunt atât de avansate încât trebuie să reconfigurăm calendarul de lucru.

Pe de o parte, mă bucură nespus acest lucru pentru că, dacă vom reuși să menținem acest ritm, sunt șanse mari să încheiem lucrările de punere în siguranță a centrului Capitalei mai devreme decât a fost stabilit inițial.

Pe de altă parte, însă suntem nevoiți să ne gândim la graficul de lucru și modul în care oamenii vor circula în zona șantierului, prin folosirea unei noi rute de circulație pentru următoarele șase luni”, a declarat Daniel Băluță.

El a transmis că vor fi închise circulației cele două bretele care ocolesc fântâna centrală din Piața Unirii, anunțând care sunt rutele ocolitoare pe care le au la dispoziție șoferii care tranzitează zona.

„Rutele alternative sunt după cum urmează: dinspre Piața Alba Iulia, dreapta, prin fața magazinului Unirea, apoi, stânga, pe drumul provizoriu spre Parlament.

Dinspre Bulevardul Dimitrie Cantemir, înainte, prin fața magazinului Unirea și, stânga, pe drumul provizoriu spre Parlament.

Dinspre Parlament, dreapta, pe lângă Patriarhie, către restaurantul Horoscop și tot înainte pe Splaiul Independenței sau pe Bulevardul Unirii către sectorul 3.

În aceste condiții, vom muta utilajele pe care le-am avut până acum în parc, în zona fântânilor și vom continua în același ritm alert munca pe care o derulăm de aproape patru luni”, a spus edilul sectorului 4.

În privința progresului înregistrat de constructori, Daniel Băluță a spus că aceștia au lucrat la trei dintre cele patru etape ale proiectului.

„Astăzi, avem deja executați 161 de piloni forați, din totalul de 254 de astfel de coloane de beton, pe care se va sprijini noul planșeu și care vor deveni parte integrantă a noii construcții. În total, muncitori au integrat până acum peste 6.500 tone de armătură în interiorul pilonilor forați și peste 4.000 metri cubi de beton turnat, ceea ce înseamnă că, în scurt timp, vom putea turna și prima secțiune a noului planșeu”, a transmis acesta.

Primăria Sectorului 4 va realiza și linia de tramvai care va traversa Piața Unirii, precum și noul tunel de legătură între cele două stații de metrou

În cadrul conferinței de presă Daniel Băluță a anunțat și că instituția pe care o conduce își asumă realizarea noului pasaj pietonal subteran care să facă legătura între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, precum și lucrarea de interconectare a liniei de tramvai între Piața Sfântul Gheorghe și Piața Unirii.

„Piața Unirii trebuie să se transforme într-un nod intermodal de transport care să conecteze transportul public de suprafață cu cel subteran, mai exact tramvaiul cu metroul, așa cum am arătat că se poate la Eroii Revoluției.

Așa cum probabil știți deja, PUZ-ul necesar conectării liniei de tramvai între Piața Unirii și Piața Sfântul Gheorghe nu a trecut de Consiliul General și va fi refăcut, pentru că, în varianta actuală, PUZ-ul nu reglementează complet transportul public din Piața Unirii. (…)

Nici eu, personal, nu eram de acord cu acest PUZ pentru că, spre exemplu, nu lua în calcul necesitatea construirii unui nou pasaj pietonal subteran care să facă legătura între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, în condițiile în care se știe că actualul tunel face față cu greu transbordării călătorilor de la o stație la alta”, a declarat edilul.

El a subliniat că Primăria Sectorului 4 va realiza pe lângă planșeu și linia de tramvai, precum și legătura subterană de la metrou.

„Acesta este foarte important pentru noul PUZ al zonei care, odată ce va fi aprobat de Consiliul General, va fi punct de plecare pentru proiectul tehnic, pe care tot noi, cei de la Sectorul 4, îl vom face.

Practic, pe lângă refacerea planșeului Unirii, Sectorul 4 și asumă atât realizarea noului pasaj pietonal subteran pentru metrou, însemnând studiile fezabilitate, proiect tehnic și execuție efectivă a lucrării, dar și interconectarea liniei de tramvai între Piața Sfântul Gheorghe și Piața Unirii, constând în realizarea proiectului tehnic și execuția propriu zisă”, a transmis acesta.

Daniel Băluță a subliniat că odată ce toate acestea vor fi finalizate tramvaiul și metroul vor fi conectate precum la stația de la Eroii Revoluției și, în acest fel, va fi încurajată folosirea transportului public, scurtându-se, totodată, timpii de deplasare dintr-o parte în alta a orașului.