VIDEO Al doilea segment de tunel dintre staţiile Tokyo şi Aeroport Băneasa, finalizat

Constructorii care lucrează la Magistrala 6 de metrou au finalizat al doilea segment de tunel dintre viitoarele staţii Tokyo şi Aeroport Băneasa. Tronsonul are o lungime de 900 metri şi a fost realizat cu utilajul de foraj „Sfânta Ana”.

Potrivit Metrorex, primul segment a fost excavat de TBM „Sfânta Maria”, care pe 18 august a străpuns peretele viitoarei staţii Aeroport Băneasa. Lucrările cu TBM „Sfânta Ana” au început pe 28 mai 2025, din zona staţiei Tokyo, în direcţia Aeroport Băneasa.

Tunelul realizat acum măsoară 900 de metri şi include 600 de inele de susţinere. Utilajul „Sfânta Ana” are 105 metri lungime, aproximativ 600 de tone şi un diametru de foraj de 6,60 metri.

Cele două utilaje gigant, „Sfânta Maria” şi „Sfânta Ana”, vor continua săparea tunelului cu o lungime totală de 6,6 km, pe care vor fi construite şase staţii şi şase interstaţii, între 1 Mai şi Tokyo, după o etapă de mentenanţă obligatorie.

„Ne bucurăm că cele două utilaje de foraj ţin pasul cu planificarea prevăzută pentru realizarea structurii de rezistenţă pentru Secţiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou. Aşa cum cele două nume ocrotitoare pe care le poartă, Sfânta Maria şi Sfânta Ana, se însoţesc mereu în conlucrarea spirituală, cele două utilaje TBM lucrează susţinut împreună pentru a îndeplini obiectivele noastre de extindere a reţelei de metrou. Acest proiect major de infrastructură urbană oferă satisfacţii pe măsura efortului depus pentru îndeplinirea lui şi ne dorim ca şi de acum înainte să putem raporta cifre de progres eficiente, iar realizările din teren să fie constant conforme cu planificările contractuale. Cu dorinţa expresă ca ritmul lucrărilor să avanseze ca şi până acum, le reamintim călătorilor că ne preocupăm continuu să le oferim condiţii îmbunătăţite semnificativ de transport public, pentru un viitor sustenabil şi pentru un grad crescut de mobilitate a populaţiei”, a afirmat Mariana Miclăuş, directorul general al Metrorex.

Noua magistrală de metrou nu va fi gata mai devreme de 2028

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni. Aceasta va avea un traseu de 14,2 km și va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Henri Coandă.

Contractul pentru realizarea primei secțiuni, care cuprinde șase noi stații, a fost încheiat, în martie 2022, cu firma Alsim Alarko din Turcia. Cu toate că, potrivit înțelegerii, lucrările ar fi trebuit finalizate anul viitor, acestea nu vor fi gata la timp.

Metrorex are în derulare și contractul pentru secțiunea a doua, Tokyo – Aeroportul Henri Coandă. Înțelegerea a fost încheiată în mai 2023 cu Asocierea Gülermak – Somet SA. Potrivit contractului, termenul este de 4 ani. Lucrările pe această porțiune sunt în fază incipientă.

Anul acesta, Metrorex a încheiat cu o asociere condusă de firma Somet contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și automatizare pe Magistrala M6 Gara de Nord – 1 Mai – Aeroport Otopeni.

Potrivit datelor transmise de Metrorex, durata de execuţie a contractului este de 44 luni. Prin urmare, în cel mai optimist scenariu, noua magistrala va fi deschisă în anul 2028. Singura necunoscută rămâne materialul rulant. Metrorex exte pbligată să achiziționeze trenuri noi care să fie operate pe M6, însă este posibil că acestea să nu fie disponibile înainte ca magistrala să fie gata. Rămâne posibilitatea, cum s-a întâmplat la deschiderea metroului din Drumu Taberei, să fie aduse rame de pe alte magistrale.