Protest al angajaților Şantierului Naval Damen Mangalia în faţa Ministerului Economiei: Nu avem o strategie clară
Angajații Șantierului Naval Damen Mangalia au inițiat un protest în fața Ministerului Economiei, acuzând autoritățile de lipsa unei strategii clare și a unui plan coerent de redresare pentru unitatea navală. Situația critică a șantierului, aflat aproape de colaps, generează îngrijorări profunde pentru viitorul său și pentru întreaga comunitate din Mangalia.
Angajații Şantierului Naval Damen Mangalia, prin intermediul Sindicatului Liber Navalistul (SLN), manifestează, miercuri, în fața sediului Ministerului Economiei.
Potrivit reprezentanților SLN, situația este disperată, iar angajații nu mai pot suporta „calvarul care durează de peste un an”. Aceștia subliniază că lipsa deciziilor din partea acționarilor societății DSMa, inclusiv a statului român în calitate de acționar majoritar, precum și absența unei decizii politice pentru deblocarea situației, reduc șansele de redresare ale șantierului.
„Situaţia a atins un punct critic: fiecare zi care trece fără să se ia decizii de către acţionarii societăţii DSMa, inclusiv reprezentanţii statului român în calitate de acţionar majoritar, precum şi fără o decizie politică pentru deblocarea situaţiei şi soluţionarea crizei, reduc şansele de redresare a şantierului, aflat aproape de colaps,” au transmis reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul.
Sindicaliștii acuză ignorarea apelurilor anterioare adresate Administrației Prezidențiale, Guvernului României, Consiliului Suprem de Apărare a Țării și Ministerului Economiei. Ei afirmă că autoritățile nu comunică intențiile lor privind cel mai mare șantier naval din România, un obiectiv strategic care, în opinia lor, „nu mai pare a fi de interes național.”
Pe lângă lipsa unei viziuni strategice, angajații se confruntă și cu probleme financiare acute. Li s-a promis că, începând cu luna august 2025, drepturile salariale restante vor fi achitate, însă acest lucru se amână constant. Societatea DSMa, aflată în insolvență, este în incapacitate de plată, achitând doar parțial drepturile salariale din veniturile obținute din reparațiile navelor. Inspecția Muncii Constanța (ITM) a emis măsuri obligatorii de plată a restanțelor, dar acestea sunt contestate în instanță de către societate.
Datoriile acumulate sunt semnificative: peste 17 milioane lei reprezentând drepturi salariale restante, peste 4 milioane lei creanțe salariale înscrise în tabelul de creanțe și peste 83 milioane lei obligații fiscale restante către bugetul de stat (CASS, CAS, impozite pe venituri din salarii). Datoriile curente se ridică la peste 161 milioane lei (aproximativ 32 milioane euro), suplimentar creanțelor deja înscrise în tabel, care totalizează aproximativ 200 milioane euro.
Situația precară a dus la o scădere treptată a numărului de angajați, care a ajuns sub 1.000, față de aproximativ 10.000 în trecut. Această migrație a forței de muncă afectează profund economia și viața socială a orașului Mangalia.
„Nu putem asista la colapsul şantierului şi la pierderea forţei de muncă: numărul angajaţilor scade treptat sub 1.000, cândva lucrau în acest şantier de 10 ori mai mulţi angajaţi decât mai sunt acum,” a declarat Sindicatul Liber Navalistul.
Sindicaliștii solicită, de asemenea, informații oficiale privind stadiul negocierilor pentru încetarea contractului de asociere cu Damen și preluarea acțiunilor de către stat, precum și colaborarea cu un investitor interesat, care și-a exprimat intențiile încă din luna aprilie a acestui an. Lipsa comunicării oficiale din partea autorităților creează incertitudine și îngrijorare continuă în rândul angajaților și al comunității locale.
