Primăria Capitalei a dat startul lucrărilor de modernizare a 18 km de linie de tramvai

Firma austriacă Porr Construct a demarat miercuri, 10 septembrie, lucrările la Lotul 1 (18 km) din cadrul proiectului de modernizare a liniilor de tramvai din București. Primele operațiuni au început pe Bulevardul Theodor Pallady. Valoarea contractului este de 715 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de finalizare este de 2 ani.

Prin acest proiect Primăria Capitalei vizează modernizarea liniilor duble din Lotul 1, incluzând infrastructura, suprastructura și schimbătoarele, pe o lungime totală de 18 km. Lotul de construcție include traseele de-a lungul bulevardelor Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Calea Călărașilor, precum și secțiunea Corneliu Coposu, inclusiv bucla complex Titan. De asemenea, vor fi construite 64 de peroane, vor fi înlocuite rețeaua de linii aeriene și cablurile de curent continuu, iar cinci stații de alimentare vor fi modernizate pentru a furniza energie rețelei de tramvaie.

Pe durata șantierului, circulația tramvaielor va fi adaptată după cum urmează:

• linia 19 va circula între terminalele „Calea Vitan” și „Zețarilor”;

• linia 27 va funcționa pe traseul „Faur” – „Piața Unirii”;

• linia 49 va lega „Bd. Basarabia” de „Calea Vitan”;

• linia 640 va circula între „Piața Sf. Vineri” și „M Republica”;

• linia 637 va fi suspendată temporar.

Pentru a asigura legături între zonele afectate, STB introduce două trasee de autobuz navetă:

• linia 619, pe relația „Autobaza Titan” – „Faur”;

• linia 627, pe relația „Autobaza Titan” – „Dristorului”.

Porr Construct este unui dintre cei mai respectați constructori de autostrăzi și căi ferate din România. Firma austriacă a realizat printre altele lucrările la Lotul 4 al Autostrăzii Sebeș – Turda, Secțiunea 1 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, Drumul de legătură DN5 – Vama Giurgiu, Pista 2 a Aeroportului Otopeni și nu în ultimul rând redeschiderea căii ferate București – Giurgiu.

În prezent, Porr efectuează lucrările la Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, cea care cuprinde și un tunel cu două galerii, în lungime de 1,3 km. Potrivit Club Feroviar, în anul 2019, Porr Construct a fost amendată de către Autoritatea Federală pentru Concurență din Austria cu 60 milioane de euro pentru înțelegeri anticoncurențiale, după ce și-a aliniat politica de prețuri cu alte companii, printre care Strabag și Swietelsky, ambele aflate și pe piața din România.

50 km de linii de tramvai modernizate

Proiectul face parte dintr-un program mai amplu de modernizare. În total, aproximativ 50 de kilometri de infrastructură de cale ferată vor fi complet înlocuiți în București. Obiectivul este optimizarea fluxului de trafic din capitala României și pregătirea infrastructurii pentru introducerea unor tramvaie de ultimă generație.

Cel mai avansat șantier este cel de pe linia 5, pe tronsonul cuprins între Șoseaua Ștefan cel Mare și Podul Băneasa (4,25 km), unde lucrările se apropie de final. De asemenea, Porr Construct înregistrează un avans de 50% la lucrările pentru Lotul 11, care vizează modernizarea luniilor de pe Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet.

Lotul 2 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Pache Protopopescu şi Strada Traian; pe Bulevardul Ferdinand I între Şoseaua Mihai Bravu şi Strada Traian; pe Strada Dristorului între Bulevardul Camil Ressu şi Strada Baba Novac” –  Asocierea Swietelsky Construct – Urban Profile Grele. Lungime traseu: 3 km, cale dublă linie curentă.

Lotul 4 – „Reabilitare sistem rutier pe arterele str. Sfântul Constantin – Ionel Perlea – Cobălcescu și Mihalache –  Griviței – Bucureștii Noi” – Asocierea Construcții Erbașu – Tancrad. Lungime traseu: 6,7 km, cale dublă linie curentă – liniile 24 și 45. Valoare – 292,8 milioane de lei.

Lotul 5 – „Reabilitare sistem rutier pe arterele Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Lizeanu și Intrarea Vagonului” – Asocierea Bedamiro Holding Parcări Construct (Lider) – Proiect Consult SRL (asociat) – Rotary Construcții Mentenanță (asociat) – Euro Construct Trading 98 (asociat). Lungime traseu: 1,8 km, cale dublă linie curentă. Linia tramvai 16. Valoare – 65,7 milioane de lei.

Lotul 6 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevadul Dimitrie Pompeiu, Șoseaua Petricani, Bulevardul Lacul Tei, Strada Maica Domnului, Strada Reînvierii și Strada Turmelor” – Asocierea Tancrad (Lider) – Construcții Erbașu (asociat). Lungime traseu: 5,3 km cale dublă linie curentă – liniiile 16 și 36. Valoare – 217,3 milioane de lei.

Lotul 7 – „Reabilitare sistem rutier pe B-dul Gheorghe Duca, str. Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și B-dul Dinicu Golescu” – Asocierea Construcții Erbașu (Lider) – Tancrad (asociat). Lungime traseu: 1,81 km, cale dublă linie curentă – liniile 44, 45. Valoare: 98,8 milioane de lei.

Lot 8 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Mărășești între Bulevardul Dimitrie Cantemir și Strada 11 Iunie” – Mari-Vila COM SRL. Lungime traseu 0,7 km, cale dublă linie curentă – liniile 23 și 27. Valoare – 22,5 milioane de lei.

Lotul 9 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Chișinău” – Mari-Vila COM SRL. Lungime traseu: 0,825 km, cale dublă linie curentă – liniile 14, 36. Valoare – 24,8 milioane de lei

Lotul 10 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Basarabia de la intersecția cu B-dul 1 Decembrie 1918 până la capat terminal Republica” – Mari-Vila COM SRL. Lungime traseu: 1,2 km, cale dublă linie curentă – linia 36. Valoare – 39,8 milioane de lei.

Lotul 11 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet” – Porr Construct. Lungime traseu: 2 km, cale dublă linie curentă – linia 3. Valoare – 63,9 milioane de lei

Lotul 12 – „Reabilitare sistem rutier bucla Gara de Est pe arterele B-dul Gării Obor, B-dul Ferdinand I (între Gara Obor și Șoseaua Pantelimon), Șoseaua Pantelimon, Strada Baicului” – Asocierea Construcții Erbașu (Lider) – Tancrad (asociat). Lungime traseu 1,885 km, cale dublă linie curentă. Valoare – 112 milioane de lei.

Lotul 14 – „Modernizare linia acces depou Titan pe strada Nicolae Teclu” – Urban Profile Grele SRL. Lungime traseu: 0,4 km, cale dublă linie curentă  – linie ce se va înființa. Valoare – 12 milioane de lei.

Lotul 16 – „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Timisoara intre Str. Valea Cascadelor si terminal CET Vest” – Porr Construct. Lungime traseu: 1,38 km, cale dublă linie curentă. Valoare – 39,4 milioane de lei.