Cătălin Cîrstoiu, candidatul PSD-PNL la Primăria Capitalei, ar vrea desființarea Gării de Nord: „Poate fi transformată într-un muzeu”
În timp ce CFR Infrastructură tocmai ce a încheiat contractul pentru modernizarea Gării de Nord, Cătălin Cîrstoiu, candidatul PSD-PNL la Primăria Capitalei și-ar dori desființarea principalei porți feroviare a României și construirea unei alte gări.
Cu toate că oficial nu suntem în campanie electorală, oamenii politici par setați doar pe a convinge cetățenii să le acorde votul. Inaugurări în grabă, programe electorale și promisiuni mai mult sau mai puțin plauzibile sunt aruncate zilnic pe piață.
Aproape necunoscut public până când a fost anunțat drept candidat comun al alianței PSD-PNL pentru funcția de primar al Capitalei, Cătălin Cârstoiu a propus, într-o emisiune pe Prima News, nici mai mult nici mai puțin decât desființarea Gării de Nord din București și construirea unei alte gări, fără să spună exact unde.
„Sistemul de transport din București a fost gândit ca și cum Gara de Nord ar fi fost punctul central al acestui sistem de transport. Vă dau un exemplu. Cei care vin de pe Șoseaua Chitilei nu merg spre gară, merg spre Pipera. (…) Da, e necesară construcția unei noi gări, asta cu siguranță. Există terenuri care pot fi utilizate în sensul acesta. Gara poate rămâne pe loc, dar restrânsă ca activitate, transformată într-un muzeu, iar piața aia de acolo poate fi o veritabilă parcare subterană”, a declarat Cîrstoiu, la Prima News.
Cîrstoiu nu este nici primul și probabil nici ultimul politican care vine cu o astfel de propunere absolut bizară. Potrivit publicației specializate Club Feroviar, Nicolae Ceaușescu și-ar fi dorit demolarea gării și construirea alteia în afara orașului. Ulterior, după Revoluție, ideea a fost vehiculată de către Miron Mitrea pe vremea când era ministru al transporturilor, dar și de către fostul primar al Sectorului 1, Daniel Tudorache, cel care propunea construirea unui mall.
Statul investește 100 milioane de euro pentru modernizarea Gării de Nord
CFR Infrastructură a încheiat, la începutul lunii martie, cu o asociere condusă de SC GDO Mov Impex contractul pentru modernizarea Gării de Nord din București. Valoarea înțelegerii este de 419 milioane de lei, fără TVA, iar lucrările ar trebui finalizate în anul 2028.
Prima etapă a programului de modernizare a celei mai mari gări din România include reabilitarea spațiilor existente în cele trei corpuri ale clădirii, unde se desfășoară activitatea feroviară, sunt asigurate servicii destinate călătorilor și activități comerciale: corp A (clădiri B-dul Dinicu Golescu), corp B (central, coloane, casele d ebilete clasa I), corp C (casele de bilete clasa a II-a, Calea Giviței).
Principalele lucrări vizează: consolidarea clădirilor din stația de călători, reabilitarea construcțiilor cu valoare istorică, crearea unor spații verzi centrale, cu zonă de așteptare pentru publicul aflat în tranzit, regenerarea zonei aferente stației de călători pe principiile de „smart city/creative city/green city”, modernizarea spațiilor destinate călătorilor, inclusiv facilițăți pentru persoanele cu dizabilități, asigurarea elementelor de siguranță, modernizarea sistemului de iluminat și a instalațiilor electrice, sanitare, termice, respectiv modernizarea sistemului de informare a publicului călător și a echipamentului de telecomunicații.
Sursa foto: Inquam Photos / George Călin
