VIDEO Un tren plin cu pasageri a rămas fără ușă în mers. Scandal între CFR Călători și CFR Infrastructură
Un tren plin cu pasageri care circula marți, 8 august, pe relația Cluj Napoca – București Nord a rămas fără ușa de la ultimul vagon și a continuat să circule în acest mod în jur de 60 km. Incidentul a general dispută între responsabilii CFR Călători și cei ai CFR Infrastructură, aceștia dând vina unii pe alții.
Un nou incident feroviar produs pe calea ferată din România. Trenul IR 1836 Cluj Napoca – București Nord rămas marți fără ușa de la ultimul vagon. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, însă călătorii au ajuns în Capitală cu circa o oră și jumătate întârziere.
Problema a generat un nou scandal între responsabilii CFR Călători și cei al CFR Infrastructură, ambele companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor.
Primii au ieșit public cei ai operatorului feroviar, care au susținut că ușa ar fi fost smulsă de un utilaj aparținând administratorului rețelei feroviare.
„Astăzi, 08.08.2023, la ieșire din stația Bărăbanț, un utilaj feroviar care se afla și lucra la infrastructura feroviară a intrat în gabaritul de trecere agățând și smulgând ușa de acces a ultimului vagon din compunerea trenului IR 1836 Cluj Napoca – București Nord, care circulă pe linia alăturată. Menționăm că ușa de acces este culisantă cu acționare digitală, iar deschiderea acesteia este posibilă numai pe timpul staționării trenului”, se arată în comunicatul CFR Călători.
La o zi distanță, a venit replica responsabililor CFR Infrastructură. Aceștia neagă categoric că ușa ar fi căzut din cauza unui acroșaj, susținând că ar fi căzut „singură”.
„Dezmințire oficială a CFR SA în contextul acuzațiilor falselor ale CFR Călători la adresa personalului feroviar al companiei noastre, în cazul trenului IR 1836 care a rămas fără ușă la ultimul vagon! Drezina pantograf care desfășura lucrări la linia de contact se afla într-adevăr la ieșire din stația Bărăbanț, doar că ușa vagonului din compunerea trenului IR 1836 a căzut singură pe liniile CF, fără ajutorul niciunui utilaj, în momentul intrării trenului în stația Bărăbanț, dovada fiind filmarea oficială de pe camerele de luat vederi din stație, care au surprins exact momentul în care ușa se desprinde și cade direct pe linii, fără a fi smulsă de vreun utilaj feroviar!!!”, se arată în comunicatul CFR Infrastructură.
Administratorul rețelei feroviare a publicat și imagini cu momentul producerii incidentului, în care nu se observă niciun acroșaj.
Sursa foto: Inquam Photos / Casian Mitu
