Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat luni, 12 iunie, că au început testele de rezistență la Podul Suspendat peste Dunăre de la Brăila. Podul ar trebui inaugurat în jurul datei de 27 iunie, conform declarațiilor anterioare ale ministrului de resort, cu aproximativ 2 ani mai târziu decât ar fi trebuit.
„Aceste teste statice și dinamice reprezintă un pas important pentru procedurile necesare recepției și deschiderii circulației pe pod. După ce va fi dat în folosința, Podul va asigura prima legătură rutieră între Brăila și Tulcea și va crește atât potențialul economic în zona Dobrogea cât și în Zona Liberă Brăila”, a scris Grindeanu într-o postare pe Facebook.
Potrivit reprezentanților Asociației Pro Infrastructură, ei nu împărtășesc optimismul ministrului transporturilor cu privire la finalizarea Podului de la Brăila. Într-un comunicat emis în luna aprilie, aceștia au afirmat că, cel mai probabil, Podul de la Brăila va fi disponibil pentru utilizare la sfârșitul lunii iulie 2023, în cel mai favorabil scenariu. Detalii aici.
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila
Podul suspendat va avea o lungime totală de de 1.974,3 metri, o deschidere centrală de 1.120 metri și două deschideri laterale de 489,65 si 364,65 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 metri de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre.
Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal şi tiranţi verticali de legatură între tablier şi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren şi sunt localizate în afara digurilor Dunării.
Laţimea totală a podului suspendat de la Brăila va fi de 31,7 metri. Calea pe pod va avea 22 metri şi va fi alcatuită din patru benzi de circulaţie de câte 3,5 metri laţime fiecare, patru benzi de încadrare de câte 0,5 metri laţime, două acostamente de 1,5 m lăţime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3 metri La acestea se adaugă, de o parte şi de alta, două benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având laţimi de câte 2,8 m fiecare.
Date contract:
Constructor: Asocierea Astaldi – IHI Infrastructure System
Valoarea contractului: 2,375 miliarde de lei fără TVA
Sursa de finanțare: Fonduri europene (POIM) și cofinanțare cu bugetul de stat
Durata: 12 luni proiectare și 36 de luni execuție
Garanție: 10 ani
Data emiterii ordinului pentru proiectare: 2 martie 2018
Data emiterii ordinului pentru execuție: 21 decembrie 2018
