Oferta asocierii cuprinde un termen de 12 luni pentru proiectare, respectiv 45 luni pentru execuția lucrărilor. Prin urmare, șoseaua de mare viteză ar trebui să fie gata peste aproximativ 5 ani, adică în a doua jumătate a anului 2027. 

Principalele lucrări de artă:

– 95 de poduri și pasaje

– Tunelul Poiana cu două galerii independente în lungime de 1,7 km/ galerie

– Nod rutier Cornetu și Nod rutier Văleni

– Ecoduct în zona localității Călinești

Autostrada București – Nădlac

Începută înainte de Revoluție prin construirea segmentului între București și Pitești, Autostrada A1 București – Nădlac are în prezent două mari „găuri”. Este vorba despre Sibiu – Pitești, respectiv o porțiune de circa 9 km din care 2 km de tunel pe lotul 2 al segmentului Lugoj – Deva.

Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de peste 122,11 de km este împărțită în cinci secțiuni:

Secțiunea 1: Contract în derulare cu Porr Construct din Austria. Avansul lucrărilor a ajuns la 70%. Există premise pentru inaugurare în 2022.

Secțiunea 2: CNAIR a semnat contractul cu asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret – Cengiz Insaat din Turcia. Termenul de realizare prevăzut este de 18 luni pentru proiectare și 50 de luni execuție. Nu a fost încă emis ordinul de începere a activităților de proiectare.

Secțiunea 3: CNAIR trebuie să semneze contractul cu asocierea WeBuild – Trancrad câștigătoarea licitației.

Secțiunea 4: În noiembrie 2021 a fost semnat contractul cu Porr Construct. Termenul este de 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor.

Secțiunea 5: WeBuid a început lucrările în septembrie 2021, stadiul actual fiind de 10,1%. Termenul de execuție este de 4 ani.