Asociația Pro Infrastructură aduce acuzații grave cu privire la execuția viaductului Boița de pe A1. ONG-ul solicită măsuri urgente de remediere
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au criticat dur compania turcă Mapa-Cengiz, care execută lucrările la viaductul Boița de pe A1 Pitești-Sibiu, pentru faptul că betonul turnat este neconform. Ei au mai cerut CNAIR și consultantului să supervizeze mult mai atent lucrările.
„Așa se prezintă placa de suprabetonare pe viaductul Boița, fix pe prima deschidere de lângă culeea de nord, chiar în capătul lotului 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești executat de asocierea turcă Mapa-Cengiz.
Ne scuzați, arată ca dracu! Înțelegem că betonul fisurează deseori și am văzut în peste 15 ani de când monitorizăm drumurile și căile ferate destule betoane urâte, cu probleme. Însă așa ceva e o premieră pentru noi!
Desigur, nu putem să ne dăm seama doar din imagini dacă fisurile astea fără număr, hidoase și probabil destul de adânci și late, cât să fie vizibile din dronă, sunt cauzate de o rețetă de beton greșită, ori de o defectuoasă punere a sa în operă, ori de o elicopterizare precară sau… cine știe ce altceva”, au transmis aceștia într-o postare pe Facebook.
Ei au subliniat că temperaturile ambientale au fost optime pentru realizarea operațiunii de turnare a betonului, ceea ce nu justifică slaba calitate a lucrării.
„Știm că de obicei oficialii CNAIR dorm. Oare la fel face și consultantul IRD Engineering?! Domnilor, trezirea! Când neconformitatea este evidentă din dronă, chiar și pentru niște diletanți ca noi, se impun măsuri rapide și ferme, explicate transparent cetățenilor care nu doar plătesc factura, ci vor și circula pe-aici, într-un final apoteotic.
Este absolut inacceptabil să vedem așa ceva pe unul dintre cele mai lungi viaducte de pe cea mai importantă autostradă a României. Trebuie aplicate urgent măsuri de remediere potrivite și o mult mai atentă supervizare a lucrărilor atât din partea consultantului, cât și a CNAIR!”, au mai adăugat aceștia.
Lotul 2 Boița – Cornetu (31 km) este construit de asocierea de constructori Mapa-Cengiz din Turcia și ar trebui finalizat până în 2028.
