În ultimii cinci ani, peste 10.000 de persoane și-au pierdut viața sau au fost grav rănite în accidente rutiere, unul dintre factorii care au dus spre aceste tragedii fiind starea proastă a infrastructurii rutiere. În aceste condiții, România are nevoie ca de aer de investiții majore în acest domeniu, pentru care, pe lângă fondurile europene, este nevoie și de alocări importante de la bugetul de stat. 

Potrivit programului de guvernare propus de PSD, PNL și UDMR, România ar urma să fie brăzdată de mii de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, însă când și din ce fonduri vor fi realizare aceste proiecte nu este foarte clar. În document sunt menționate ca surse de finanțare Planul Național de Redresare și Reziliență, Programul Operațional Infrastructură Mare, Programul Operațional Transport și bugetul de stat, din care alocarea pentru domeniul transporturi, promit PSD, PNL și UDMR, ar urma să fie majorate până la 2% din PIB până în 2030.

Lista principalelor proiecte rutiere

Continuarea proiectelor în execuție și finalizarea acestora, respectiv:

A3, Autostrada Transilvania

A1, Autostrada Sibiu–Pitești:

A0, Autostrada de centură a municipiului București, inclusiv pregătirea implementării drumurilor radiale;

A10, Autostrada Sebeș-Turda – lotul 2;

DX12, Drum expres Craiova–Pitești

Drum expres Brăila–Galați

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, inclusiv drum de legătură.

Autostrada Lugoj – Deva (Margina – Holdea)

Dezvoltarea infrastructurii rutiere în mod echilibrat și sustenabil prin demararea și finalizarea unor secțiuni de autostrăzi și drumuri expres din regiunea Moldovei, Dobrogei, Regiunii de Sud, Transilvaniei în baza unor documentații mature și bine fundamentate, care vor stabili traseul optim și valoarea de investiție, după cum urmează:

Autostrada A8, Târgu Mureș – Târgu Neamț-Iași-Ungheni

Autostrada A7, Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani-Suceava-Siret

Autostrada A13, Brașov – Bacău

Autostrada A13, Sibiu – Brașov, în continuarea secțiunii Brașov-Bacău

Autostrada A9, Timișoara-Moravița

Autostrada A3 Târgu Mureș – Brașov;

Drum expres Craiova – Pitești (loturile 3 și 4);

Drumurile expres din zona Dobrogei, a căror rentabilitate economică impune cu prioritate realizarea lor (Drum de legătură Brăila – A7 – ramurile Buzău și Focșani, Brăila – Tulcea, Constanța – Tulcea, Tișița – Albița), din care se va finaliza Drum de legătură Brăila – A7 – ramurile Buzău și Focșani;

Drum expres Calafat – Lugoj;

Drum expres Sfântu Gheorghe – Ditrău, respectiv Sovata – Miercurea Ciuc;

Drum expres București-Târgoviște

Drum expres Suceava – Botoșani

Drum expres București-Alexandria

Drum expres Piatra Neamț – Bacău

Trans Regio Brăila-Călărași-Chiciu cu VO la Slobozia, VO Insuratei, VO Viziru,VO Baraganu

Drum expres Baia Mare – Dej – Bistrița – Vatra Dornei – Suceava

Legătura A3-Aeroport Henri Coandă

Creșterea mobilității în zona Valea Prahovei prin finalizarea proiectării și licitarea execuției lucrărilor pentru construcția Autostrăzii Ploiești-Brașov.

Sursa foto: Inquam Photos / Casian Mitu

Share this...

Facebook

Twitter

Linkedin

Whatsapp