Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că mai multe magistrale feroviare importante vor intra în reabilitare, finanțarea putând fi asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență. 

Este vorba de București Nord – Roșiori – Craiova – Filiași – Timișoara – Arad (M900), Teiuș – Războieni – Cluj Napoca (M300), București Nord – Suceava (M500), însă ar putea fi reabilitate și alte magistrale.

Cătălin Drulă a explicat într-o emisiune la Digi 24 că vor fi efectuate lucrări la terasamente, înlocuire a șinelor, traverselor și implementarea sistemelor de automatizare și siguranță a traficului (ERTMS/ETCS).

În prezent, CFR SA derulează o licitație pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a căii ferate Timișoara – Arad (68,86 km), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene. Valoarea estimată a contractelor pentru cele două loturi este de 3,9 miliarde lei fără TVA iar după finalizarea lucrărilor trenurile vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h. De asemenea, ar urma să fie lansată licitația și pentru modernizarea liniei Caransebeș – Timișoara, în cadrul aceluiași proiect cu finanțare europeană.

Drulă vrea o schimbare de optică pentru calea ferată

Cătălin Drulă a anunțat în prima sa conferință de presă în calitate de ministru al transporturilor, pe 15 ianuarie, că își dorește îndreptarea investițiilor în sectorul feroviar și spre proiecte mai mici, de reabilitare a infrastructurii existente, astfel încât să fie ridicate restricțiile de viteză.

„Politica investițională a României a fost în ultimii 15 ani s-a bazat pe investiții mari într-un singur coridor, Constanța – Curtici. Au fost proiecte ample de reconstrucție completă, în valoare de miliarde de euro. Concentrarea pe un singur coridor a lăsat restul rețelei să se degradeze, pentru că alocările au fost insuficiente”, a declarat Cătălin Drulă, la momentul respectiv.

Sursa foto: peundemerg.ro

Share this...

Facebook

Twitter

Linkedin

Whatsapp